科学也可以有趣又时尚

作者:网站采编
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摘要：As a media observer, recently I experienced a big TV show—The future, come on, which is sponsored by Dongfeng Motor Corporation. Dongfeng KX took part in one of the latest episode testing an safety wonder, that is a problem Dongfeng Techn

As a media observer, recently I experienced a big TV show—The future, come on, which is sponsored by Dongfeng Motor Corporation. Dongfeng KX took part in one of the latest episode testing an safety wonder, that is a problem Dongfeng Technical Center are now trying a better way to solve.

《加油向未来》，一个传统与时尚结合的名字，一款寓科技于娱乐中的节目，一场王牌主持人撒贝宁、尼格买提联袂主持的大型科技秀，从2016年夏天在央视一套周日黄金档播出以来，已经获取了一大批忠实的科技粉，2017年夏，第2季震撼回顾，台上一边进行各种你想不到的科学实验，一边进行高知与灵童式精彩的对抗，神奇的科技面前，学过再多知识的人都仍有盲区，所以节目的精彩之处在于，想象力丰富的小朋友们经常可以战胜坐在他们对面的各种博士、硕士。记者有幸随节目冠名商东风汽车一同，观摩了一场精彩而神奇的科技秀。

第2季东风天龙驾驶员大赛冠军彭剑驾驶东风天龙旗舰进行内轮差实验

东风达人展现科技风采

2017年4月初，东风汽车公司展开了一场特别的科技达人选拔，通过理论知识、才艺等多方面的综合考核选拔22名东风科技达人，参加《加油向未来》节目的现场录制，记者在本次观摩中也有幸近距离地了解了这些明明可以靠颜值，却偏偏要靠实力的科技达人们。本次共有3名东风科技达人登场，他们分别是来自东风乘用车公司的朱钦淼、来自东风技术中心的肖翔以及来自东风汽车股份有限公司的刘健宇。原来他们各个身怀绝技，学生时代的朱钦淼是一名不折不扣的学霸，不仅拥有华中科技大学硕士的高学历，更是拥有SCI收录的论文发表，还是国家奖学金和社会实践一等奖的获得者，毕业后来到东风汽车的他多点开花，全面展示自己的才华，现任东风乘用车公司团支书的他自2014年入职东风以来，学以致用先后在多个车间任职，积累了丰富的生产制造经验，而后又在公司的选拔下开始从事管理工作，着实为一名全能型选手。东风商用车公司青年辩论赛冠军的经历，更是为他参加此次节目的选拔增添了更多自信。

谈及此次脱颖而出，朱钦淼表达了自己的珍惜：“报名参加这项活动的同事有100余人，我们是经过初赛的笔试和第2轮面试而选拔出来的，感觉自己很幸运。”同时，朱钦淼表达了作为东风人参加节目录制的自豪感：“最期待的就是能够看到东风汽车的logo，录制现场到处都是大大的东风标志，完全包裹在东风所营造的气氛中，还有现场的车辆，很多都是我们所参加过的项目，或多或少地参与过设计与研发，看它从图纸变成实车，真的很激动。”

作为公司团支书的朱钦淼很善于举一反三，他表示参加《加油向未来》对他以后组织公司的活动非常有启发，不仅可以挖掘东风达人们身上的亮点进行传播，还可以与节目中认识的各行各业的精英交朋友，大家可以互相交流，甚至还可以邀请他们去东风进行面对面交流，可谓一举多得。

与达人们的交流不仅让记者感受到东风达人们的活力，更让记者感受到他们的视野和作为东风人的骄傲与担当。

节目现场

天龙哥亲自讲述安全地带

本次观摩中除达人们的风采，另一大亮点即第2届东风天龙驾驶员大赛冠军彭剑驾驶东风天龙旗舰进行的一场内轮差实验。内轮差是车辆转弯时的，前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。在行车过程中，如果只注意前轮能够通过，忘记内轮差，就可能造成后轮与其他物体碰撞的事故。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前后车轮的轨迹不重合，所以会撞上障碍物。车身越长，形成的“轮差”就越大，内轮差的范围也会随之扩大，尤其是车头转过去后，还有很长的车身没有转过来，极易形成驾驶员的“视觉盲区”。在行车过程中，如果只注意前轮能够通过，忘记内轮差，就可能造成后轮与其他物体碰撞的事故。为了确保安全，行人及非机动车在过马路时，应确保与低速通行的货车之间尽可能大的距离。

作为实验的验证者，彭剑需要按照节目组设置的转弯轨迹精确地执行，虽然这对于冠军天龙哥来讲可以说是小菜一碟，但严谨的摄制组还是要求彭剑反复练习了多次，保证节目录制时的精确。彭剑在录制现场向记者介绍到：“内轮差是所有人都需要高度重视和警示的一个话题，因为这涉及到全社会的交通安全。”

那么内轮差的问题究竟应该如何避免，我们在节目中找到了答案，视野的优化是关键的举措。例如，通过3D-360全景环视系统，驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆停车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等交通事故的发生。东风商用车技术中心正在针对以上技术进行科研攻关，争取从驾驶员角度主动防范由内轮差引发的交通安全隐患。

文章来源：《农村科学实验》 网址: http://www.nckxsyzz.cn/qikandaodu/2020/1006/551.html

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